ПРИМЕЧАНИЕ:
• Будьте осторожны, не допускайте попадания посторонних материалов внутрь и на поверхность собранных узлов во время установки.
• Нанесите моторное масло на все детали цепи ГРМ в сборе.
1. Установите левую цепь ГРМ. 
2. Подготовьте натяжитель правой цепи к установке.
(1) Сдвиньте соединительную пластину (A) в направлении стрелки, чтобы вдавить плунжер (B).
(2) Закрепите плунжер при помощи стопорного штифта диаметром 2,5 мм (0,098 дюйма) или шестигранного ключа диаметром (номинальным) 2,5 мм (0,098 дюйма), вставленного в отверстие стопорного штифта.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если отверстие стопорного штифта в соединительной плате и отверстие стопорного штифта в натяжителе цепи не совмещены, убедитесь в том, что первый зубец рейки плунжера (A) находится в зацеплении с зубцом стопора (B). Если они не находятся в зацеплении, немного вытяните плунжер, так чтобы первый зубец рейки плунжера (A) вошел в зацепление с зубцом стопора (B).
3. Поворачивая коленчатый вал при помощи специального инструмента, совместите метки совмещения на звездочке коленчатого вала, звездочке левого впускного распределительного вала и звездочке левого выпускного распределительного вала в положениях, показанных на рисунке.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если метки совмещения совмещены в положениях, показанных на рисунке, шпонка звездочки коленчатого вала располагается в положении на 6 часов.
| ST 18252AA000 | ТОРЦОВЫЙ КЛЮЧ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА |
• Модель Euro 5
• Модель Euro 4
4. Совместите метки совмещения на звездочке правого впускного распределительного вала и звездочке правого выпускного распределительного вала в положениях, показанных на рисунке.
ОСТОРОЖНО:
Во избежание повреждения клапана, поворачивайте звездочку правого впускного распределительного вала и звездочку правого выпускного распределительного вала только в пределах диапазона нулевого подъема (в диапазоне, в котором они могут легко поворачиваться рукой).
• Модель Euro 5
• Модель Euro 4
5. Установите правую цепь ГРМ и направляющую правой цепи ГРМ.
(1) Совместите метку цепи ГРМ (желтое звено) с меткой совмещения на звездочке коленчатого вала.
(2) Совместите метку цепи ГРМ (оранжевое звено) с установочной меткой звездочки правого впускного распределительного вала.
(3) Совместите метку цепи ГРМ (оранжевое звено) с установочной меткой звездочки правого выпускного распределительного вала.
(4) Установите направляющую правой цепи ГРМ.
Момент затяжки:
6,4 Нм (0,7 кгс-м, 4,7 фунт-сила-фут)
• Модель Euro 5
|
(A) |
Метка совмещения |
(C) |
Желтое звено |
(D) |
Оранжевое звено |
|
(B) |
Установочная метка |
• Модель Euro 4
|
(A) |
Метка совмещения |
(C) |
Желтое звено |
(D) |
Оранжевое звено |
|
(B) |
Установочная метка |
6. Установите рычаг натяжителя правой цепи (A) и натяжитель правой цепи.
Момент затяжки:
6,4 Нм (0,7 кгс-м, 4,7 фунт-сила-фут)
7. Извлеките стопорный штифт из натяжителя правой цепи.
ОСТОРОЖНО:
Перед извлечением стопорного штифта проверьте следующее.
• Совмещение метки цепи ГРМ (желтое звено) с меткой совмещения на звездочке коленчатого вала.
• Совмещение метки цепи ГРМ (оранжевое звено) с установочной меткой звездочки правого впускного распределительного вала.
• Совмещение метки цепи ГРМ (оранжевое звено) с установочной меткой звездочки правого выпускного распределительного вала.
• Модель Euro 5
|
(A) |
Метка совмещения |
(C) |
Желтое звено |
(D) |
Оранжевое звено |
|
(B) |
Установочная метка |
• Модель Euro 4
|
(A) |
Метка совмещения |
(C) |
Желтое звено |
(D) |
Оранжевое звено |
|
(B) |
Установочная метка |
8. При помощи специального инструмента проверните коленчатый вал по часовой стрелке и убедитесь в отсутствии аномальных состояний.
ОСТОРОЖНО:
Обязательно проведите данное подтверждение.
| ST 18252AA000 | ТОРЦОВЫЙ КЛЮЧ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА |
9. Установите крышку цепи.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Будьте осторожны, не допускайте попадания посторонних материалов внутрь и на поверхность собранных узлов во время установки.
• Нанесите моторное масло на все детали цепи ГРМ в сборе.
1. Подготовьте натяжитель левой цепи к установке.
(1) Сдвиньте соединительную пластину (A) в направлении стрелки, чтобы вдавить плунжер (B).
(2) Закрепите плунжер при помощи стопорного штифта диаметром 2,5 мм (0,098 дюйма) или шестигранного ключа диаметром (номинальным) 2,5 мм (0,098 дюйма), вставленного в отверстие стопорного штифта.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если отверстие стопорного штифта в соединительной плате и отверстие стопорного штифта в натяжителе цепи не совмещены, убедитесь в том, что первый зубец рейки плунжера (A) находится в зацеплении с зубцом стопора (B). Если они не находятся в зацеплении, немного вытяните плунжер, так чтобы первый зубец рейки плунжера (A) вошел в зацепление с зубцом стопора (B).
2. Убедитесь в том, что звездочка коленчатого вала находится в положении, показанном на рисунке. Если нет, поверните коленчатый вал при помощи специального инструмента и установите метку совмещения звездочки коленчатого вала в положение, показанное на рисунке.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Данная процедура необходима для того, чтобы предотвратить соударение клапанов и поршней на следующем шаге.
| ST 18252AA000 | ТОРЦОВЫЙ КЛЮЧ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА |
3. Поворачивая звездочку левого впускного распределительного вала при помощи специального инструмента, совместите метки совмещения в положениях, показанных на рисунке.
ОСТОРОЖНО:
Если впускной и выпускной клапаны поднимаются одновременно, головки клапанов соударяются, и штоки клапанов могут согнуться. Не поворачивайте левый выпускной распределительный вал.
| ST1 18355AA000 | КЛЮЧ ШКИВА |
| ST2 18334AA030 | КОМПЛЕКТ ШТИФТОВ КЛЮЧА ШКИВА |
• Модель Euro 5
• Модель Euro 4
4. Поворачивая коленчатый вал при помощи специального инструмента приблизительно на 200° против часовой стрелки, совместите метки совмещения шпонки звездочки коленчатого вала в положениях, показанных на рисунке.
ОСТОРОЖНО:
Ни в коем случае не поворачивайте по часовой стрелке, поскольку возможно соударение клапана и поршня. Поворот по часовой стрелке допустим только для точной регулировке положения шпонки, после того, как поворотом коленчатого вала против часовой стрелки она приведена в положение, близкое к показанному на рисунке.
| ST 18252AA000 | ТОРЦОВЫЙ КЛЮЧ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА |
5. Приведите метку совмещения звездочки левого выпускного распределительного вала в положение, показанное на рисунке.
ОСТОРОЖНО:
Во избежание повреждения клапана, поворачивайте звездочку левого выпускного распределительного вала только в пределах диапазона нулевого подъема (в диапазоне, в котором она может легко поворачиваться рукой).
• Модель Euro 5
• Модель Euro 4
6. Установите левую цепь ГРМ и направляющую левой цепи ГРМ.
(1) Совместите метку цепи ГРМ (желтое звено) с меткой совмещения на звездочке коленчатого вала.
(2) Совместите метку цепи ГРМ (оранжевое звено) с установочной меткой звездочки левого впускного распределительного вала.
(3) Совместите метку цепи ГРМ (оранжевое звено) с установочной меткой звездочки левого выпускного распределительного вала.
(4) Установите направляющую левой цепи ГРМ.
Момент затяжки:
6,4 Нм (0,7 кгс-м, 4,7 фунт-сила-фут)
• Модель Euro 5
|
(A) |
Метка совмещения |
(C) |
Желтое звено |
(D) |
Оранжевое звено |
|
(B) |
Установочная метка |
• Модель Euro 4
|
(A) |
Метка совмещения |
(C) |
Желтое звено |
(D) |
Оранжевое звено |
|
(B) |
Установочная метка |
7. Установите уплотнительные кольца на левый блок цилиндров.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новые уплотнительные кольца.
8. Установите рычаг натяжителя левой цепи (A) и натяжитель левой цепи.
Момент затяжки:
6,4 Нм (0,7 кгс-м, 4,7 фунт-сила-фут)
9. Извлеките стопорный штифт из натяжителя левой цепи.
ОСТОРОЖНО:
Перед извлечением стопорного штифта проверьте следующее.
• Совмещение метки цепи ГРМ (желтое звено) с меткой совмещения на звездочке коленчатого вала.
• Совмещение метки цепи ГРМ (оранжевое звено) с установочной меткой звездочки левого впускного распределительного вала.
• Совмещение метки цепи ГРМ (оранжевое звено) с установочной меткой звездочки правого выпускного распределительного вала.
• Модель Euro 5
|
(A) |
Метка совмещения |
(C) |
Желтое звено |
(D) |
Оранжевое звено |
|
(B) |
Установочная метка |
• Модель Euro 4
|
(A) |
Метка совмещения |
(C) |
Желтое звено |
(D) |
Оранжевое звено |
|
(B) |
Установочная метка |
10. При помощи специального инструмента проверните коленчатый вал по часовой стрелке и убедитесь в отсутствии аномальных состояний.
ОСТОРОЖНО:
Обязательно проведите данное подтверждение.
| ST 18252AA000 | ТОРЦОВЫЙ КЛЮЧ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА |
11. Установите правую цепь ГРМ.